¿Cuáles son los factores que afectan el efecto del sello de aceite?

El sello de aceite esqueleto es un representante típico del sello de aceite. En términos generales, el sello de aceite se refiere al sello de aceite del esqueleto. El efecto del sello de aceite generalmente es bloquear las partes que deben lubricarse en las partes de transmisión de las partes de salida, para evitar la fuga de aceite lubricante. El esqueleto es como la barra de acero dentro del miembro del concreto, que tiene el efecto de fortalecer y permite que el sello de aceite mantenga su forma y tensión. Según el método de estructura, se puede dividir en un solo sello de aceite de esqueleto de labios y un sello de aceite de esqueleto de labio doble. El labio auxiliar del sello de aceite de esqueleto de doble luz tiene un efecto a prueba de polvo para evitar que el polvo externo y las impurezas ingresen a la máquina. Según el tipo de esqueleto, se puede dividir en sello de aceite de esqueleto interno, sello de aceite de esqueleto expuesto y sello de aceite de equipo. Según las condiciones de trabajo, se puede dividir en sello de aceite de esqueleto rotativo y sello de aceite de esqueleto alternativo.

Diferentes categorías se distinguen según diferentes tipos. Lo primero de lo que se debe hablar hoy es el sello de aceite del esqueleto. La estructura del sello de aceite del esqueleto consta de tres partes: el cuerpo del sello de aceite, el esqueleto de refuerzo y el resorte de bobina autovaltada. El cuerpo de sellado se divide en la parte inferior, la cintura, el borde de corte y el labio de sellado de acuerdo con diferentes partes. En general, el diámetro interno del sello de aceite del esqueleto en condiciones libres es menor que el diámetro del eje, es decir, tiene una cierta "interferencia".

Por lo tanto, después de instalar el sello de aceite en el asiento del sello de aceite y el eje, la presión del borde del sello de aceite y la fuerza de acortamiento del resorte de la bobina auto-timbre generan una cierta fuerza de apriete radial en el eje. Después de un período de operación, la presión disminuirá rápidamente o incluso desaparecerá, por lo que agregar un resorte puede compensar la fuerza auto-modificada del sello de aceite en cualquier momento.

Por lo tanto, al instalar, es necesario aplicar un poco de aceite en el anillo de sellado para garantizar que el sello de aceite del esqueleto y la línea central del eje estén rectas. Si no es recto, el labio de sellado del sello de aceite drenará el aceite lubricante del eje, lo que también hará que el labio de sellado se dañe. Deterioro excesivo. Durante la operación, el lubricante en la carcasa rezuma un poco para alcanzar una condición en la que se forma una película de aceite en la superficie de sellado.