Una breve descripción del anillo de polvo y su función de sellado.

El anillo a prueba de polvo se aplica a la varilla de pistón neumático hidráulico, que se usa principalmente para eliminar el polvo unido a la superficie externa del bloque del cilindro del pistón y evitar que la arena, el agua y los contaminantes ingresen al bloque sellado del cilindro.
En la actualidad, la mayoría de los anillos de polvo realmente utilizados están hechos de materiales de caucho. Sus características de trabajo son fricción seca, lo que requiere que los materiales de caucho tengan una resistencia al desgaste particularmente buena y un bajo rendimiento de deformación permanente de compresión. En los últimos años, también ha promovido gradualmente el uso de nuevos sellos de polvo con otros materiales y materiales de caucho, como la combinación de PTFE y junta tórica, que tiene un buen efecto de sellado. Larga vida útil y aplicación cada vez más extensa.
En la actualidad, hay más y más tipos de anillos a prueba de polvo, que se pueden dividir en muchos tipos de acuerdo con sus funciones, características, tipos estructurales y mecanismos de sellado.
1. Dividido por estructura: anillo de sello de polvo rectangular; Anillo de sello de polvo del chaflán; Anillo de sello de polvo en forma de pie; Anillo de sello de polvo en forma de J; Anillo de sello de polvo triangular.
2. Por función: anillo de sello de polvo de actuación única; Anillo de sello de polvo de doble actuación.
3. Según si hay esqueleto: no hay anillo de sello de polvo del esqueleto; Anillo de sello de polvo tipo marco.
4. Clasificado por combinación: anillo de sello de polvo de tipo único; Anillo combinado de sello de polvo.
Hay una película de aceite en la superficie de la varilla del pistón del cilindro. En general, siempre hay partículas de polvo o arena en el lugar de uso del cilindro de aceite, que se traerá al cilindro de aceite si se unen con la película de aceite en la superficie de la varilla del pistón, y rayará el borde del labio del anillo de sello de los labios. En la varilla del pistón, o rasca la superficie de la varilla del pistón, lo que causará fuga media. Por lo tanto, es necesario colocar un anillo de polvo fuera del anillo de sello de la varilla del pistón cerca de la cara del extremo del cilindro.
El anillo de polvo está instalado en la ranura. Dado que hay una cierta cantidad de interferencia entre el labio del anillo de polvo y la varilla del pistón, el labio del anillo de polvo está cerca de la superficie de la varilla del pistón.
Cuando la varilla del pistón se mueve de un lado a otro, el anillo de polvo eliminará el polvo y la arena que se adhieren a la superficie de la varilla del pistón. Hay un cierto espacio libre entre la sección derecha del labio del anillo de polvo y la varilla del pistón, lo que puede reducir la resistencia de fricción entre el labio del anillo de polvo y la varilla del pistón.